Які причини відкладення масла в системах стисненого повітря?
Доломанн має понад 20 років професійних знань та технологій обслуговування повітряних компресорів.
Якщо у вас виникли проблеми з системою стисненого повітря, то, ймовірно, це пов’язано з надмірним перенесенням масла. Перенос масла є поширеною проблемою в гвинтових повітряних компресорах. Існує кілька причин перенесення нафти. На щастя, є способи виправити ці проблеми та запобігти їх у майбутньому.
Ключові речі на винос
• Перенесення масла відбувається, коли масло, яке використовується для змащування повітряного компресора, потрапляє через фільтр сепаратора і потрапляє в труби.
• Основними причинами виносу нафти є надлишок нафти в резервуарі, низькі температури, несправні сепараторні фільтри та продувні лінії, а також деградація нафти.
• Проблем можна запобігти, контролюючи температуру компресора, перевіряючи фільтр сепаратора та продувну лінію, а також замінюючи масло раз на рік.
Що таке масляний запас для повітряного компресора?
Перенесення масла відбувається, коли масло, яке використовується для змащування компресорів, проходить повз фільтр сепаратора і потрапляє в напірний трубопровод. Проблеми, пов’язані з перенесенням масла, зросли через широке використання електронних компонентів у системах стисненого повітря.
Надмірне перенесення мастила може бути дуже дорогим, особливо якщо врахувати високу вартість мастила. Крім того, перенесення може спричинити інші проблеми у вашому роторному гвинтовому компресорі. Масло може змішуватися з будь-яким брудом, іржею або водою, які присутні у вашій системі. Ця шламоподібна суміш має тенденцію до засмічення повітряного компресора, що може призвести до ремонту та технічного обслуговування.
Основні причини перенесення масла в повітряний компресор
Існує п'ять поширених причин перенесення масла в системах стисненого повітря.
• У резервуарі забагато олії
• Температура занадто низька
• Фільтр сепаратора не працює належним чином
• Збірна лінія забита
• Масло з часом погіршилося
Забагато нафти в резервуарі
Якщо ви або хтось інший наповнювали резервуар нафти занадто високо, це може призвести до перенесення нафти. Коли нафти у резервуарі забагато, їй нікуди йти, крім як за течією. Як тільки рівень масла повернеться до норми, він припиниться. До того часу це призведе до потрапляння масла в напірний трубопровод.
Температура занадто низька
Якщо ваш гвинтовий компресор працює занадто холодно, це може призвести до виходу масла. В ідеалі ваші системи стисненого повітря повинні завжди працювати від 185 до 190 градусів за Фаренгейтом. Все, що нижче цих температур, є занадто холодним і заважає вашій системі витягувати масло.
Несправний фільтр роздільника
Фільтр-сепаратор має вирішальне значення для правильної роботи системи стисненого повітря. Якщо у вашій системі несправний фільтр-сепаратор, це може призвести до виходу масла. Призначення фільтра-сепаратора — витягти масло зі стисненого повітря і повернути його в систему мастила.
Як правило, повітря, яке виходить з резервуара сепаратора, має приблизно дві-три частини на мільйон (PPM) мастильного матеріалу. Якщо спостерігається значне збільшення цього залишку масла, вам слід замінити сепаратор.
Забита лінія очищення
Лінія поглинання розташована в нижній частині фільтра сепаратора повітряного компресора. Його призначення полягає в рециркуляції масла, яке було витягнуто з повітря сепаратором. Іноді канал очищення забивається, залишаючи олії некуди, куди йти, окрім як за течією. Якщо це станеться, це може призвести до надмірного виходу масла.
Деградація нафти
Деградація масла з часом також може викликати проблеми у вашому повітряному компресорі. Масло у вашій системі стисненого повітря не повинно працювати більше двох років без обслуговування. Дуже старе масло не зможе належним чином змаститися і втратить свою в’язкість. Це може призвести до перенесення нафти.
Як ви можете запобігти цьому?
Найефективніший спосіб запобігти потраплянню масла в повітряний компресор – це регулярне вирішення вищезгаданих проблем. Крім того, обслуговуванням ваших систем стисненого повітря повинен займатися лише досвідчений персонал. Це запобіжить людські помилки, як-от занадто велике заповнення резервуара.
Обов’язково регулярно перевіряйте температуру вашої системи і переконайтеся, що вона знаходиться в межах від 185 до 190 градусів за Фаренгейтом. Періодично перевіряйте фільтр сепаратора та його поглинаючу лінію, щоб переконатися, що обидва в робочому стані. Нарешті, ви повинні щорічно замінювати масло, щоб переконатися, що воно не руйнується і не втрачає свою в’язкість.
Плануйте ремонти та регулярне технічне обслуговування
Dolomann може запропонувати вам першокласний ремонт і технічне обслуговування повітряних компресорів. Ми постачаємо запасні частини для повітряних компресорів будь-якої марки компресорів і пропонуємо регулярні програми профілактичного технічного обслуговування, щоб забезпечити, щоб ваше обладнання завжди було в робочому стані. Перевіряючи ваші системи стисненого повітря, ми переконаємося, що фільтр сепаратора та лінія очищення працюють. правильно та переконайтеся, що ваше масло не потребує заміни.